德国柏林，勃兰登堡州。
这片位于柏林东南郊区的土地，曾是东德时期的集体农庄，两德统一后长期闲置。直到三个月前，星海科技的德国子公司完成了所有法律程序，以68亿欧元的价格买下了这100公顷的土地使用权。
今天，这片空旷的土地上插满了旗帜——中德两国国旗、欧盟旗帜，还有星海科技深蓝色的企业旗帜。三面旗帜在初夏的风中猎猎作响，背景是临时搭建的观礼台，以及一字排开的二十台挖掘机和推土机。
上午十点，观礼台上已经坐满了人。
左侧是德国政商界的代表：联邦经济部长、柏林市长、勃兰登堡州州长、德国汽车工业协会主席、大众集团董事长、宝马集团ceo……右侧是星海的团队和中国驻德国大使馆的代表。中间位置还空着两个——那是给德国总理和林澈留的。
“林总，还有五分钟。”德国子公司的总经理张宇低声提醒。
林澈点点头，整理了一下西装——今天他难得穿了正装，深蓝色的定制西装，领带上有一个小小的星辰图案。这个细节被《明镜周刊》的记者拍了下来，后来成为封面照片的标题：“来自中国的星辰，在柏林升起”。
十点整，三辆黑色的奥迪a8驶入会场。
林澈迎上前去。
“总理先生，欢迎。”
“林先生，感谢你们选择德国。”朔尔茨的握手有力而真诚，“柏林欢迎星海，德国欢迎星海。”
两人并肩走向观礼台。这一路上，闪光灯几乎没有停过。德国总理亲自出席一家外国企业的工厂奠基仪式，这本身就传递了一个强烈的信号：德国需要这样的投资，尤其是在传统汽车工业面临电动化转型的当下。
登上观礼台，柏林市长先致辞。
“女士们先生们，今天对柏林来说是一个重要的日子。”市长声音洪亮，“我们不仅迎来了一个投资50亿欧元的大型项目，更重要的是，我们迎来了一个代表着未来的企业——星海科技。”
他背后的大屏幕开始播放项目介绍视频：
- 总投资：50亿欧元（分三期投入）
- 预计创造就业：直接岗位5,000个，间接岗位15,000个
“这意味着什么？”市长转向观众，“意味着柏林将成为欧洲新能源汽车制造的重要一极。意味着德国的汽车供应链企业将获得新的订单。意味着我们的年轻人将有新的职业选择——不仅仅是组装汽车，还包括软件开发、电池管理、自动驾驶算法……”
接下来是经济部长。他的发言更宏观：“德国‘工业40’战略与中国‘中国制造2025’战略，在新能源汽车和智能制造领域找到了完美的交汇点。星海选择德国，是对德国制造业质量的认可。而我们选择星海，是对中国创新能力的尊重。”
然后轮到了朔尔茨。
总理走到演讲台前，没有用准备好的讲稿。
“我上个月去了中国上海，参观了星海的总部。”他开口就是重磅消息——这在事前没有任何媒体报道，“我看到了一栋会发电的大楼，看到了全自动的芯片生产线，看到了正在测试的、能自动驾驶的汽车。”
他顿了顿，目光扫过台下那些德国车企的高管：“我当时问林先生，你们的技术从哪里来？他说，从持续不断的研发投入中来。投入研发，这个比例，比在座的任何一家德国车企都要高。”
台下的大众、宝马高管们表情微妙。
“所以我今天站在这里，不只是为了一家工厂的奠基。”朔尔茨的声音变得严肃，“我站在这里，是想告诉所有德国企业：这就是未来的竞争方式。不是靠品牌溢价，不是靠百年积淀，而是靠技术创新，靠研发投入，靠对未来的执着。”
他转向林澈：“林先生，你们用五年时间，从零做到了中国第一。现在，你们来到了德国，来到了汽车的发源地。我想问：你们准备好了吗？准备好和德国最好的工程师一起，造出世界上最好的电动车吗？”
林澈接过话筒。
“总理先生，您的问题，让我想起三个月前的一次面试。”
全场安静下来。
“我们在柏林招聘工厂的第一批工程师。位，叫汉斯·穆勒，五十八岁，在宝马工作了三十五年，参与过七代3系轿车的底盘调校。”林澈缓缓讲述，“面试最后，我问汉斯：你为什么要离开宝马，加入一家中国公司？”
“他说：‘我在宝马做了三十五年，调校了无数辆车。但每一次，我都被告知：成本、成本、成本。底盘刚性不能增加，因为会增加重量；悬挂结构不能改变，因为模具太贵；材料不能用更好的，因为采购部门有年度降本指标。’”
林澈停顿，看到台下许多德国工程师在点头。
“汉斯说：‘我想造一辆真正的好车，不用考虑成本，不用妥协，就用最好的材料、最好的设计、最好的工艺。但宝马不会让我这么做。所以我来星海，因为你们说，要造世界上最好的电动车。’”
他深吸一口气：“所以，总理先生，我的回答是：是的，我们准备好了。我们带来了中国最好的芯片技术、电池技术