如果没有目标……这近炸引信一直不炸呢？
甚至这近炸引信在某种条件下，把自己的飞机当目标呢？
这不确定因素都会让“霍克81”处于危险之中。
最后没办法了，只能用一枚不装药的“高火”当靶机。
为了能让它完美的成为靶机被近炸引信捕捉到，和志民还将这靶机的表面覆上了铁皮……总重量不会超标，因为机身内没有装药，800公斤的装药没了只是换成铁皮，这不仅没超重还存在机头太轻的问题，最后还不得不在机头加装了一些黄土。
为了安全考虑，试射是在白天进行的。
第一次试射就很成功，武国智驾驶着战机追着“高火”飞行了一段距离，然后特意将战机压到“高火”下方，发射X1后才指向“高火”。
只见X1一个拐弯，然后“轰”的一声就精准的命中了“高火”将它在空中炸成了碎片。
－－－－－－题外话－－－－－－
为这章做个简短的说明，F35的弹舱是最落后的，发射导弹时会有很多问题，这个在正文里有就不多说了。
其次是F22，它是重型机，弹舱内有导轨，弹舱打开的同时导轨斜探出，可以直接发射而不需要导弹自由落体掉出，问题是弹舱打开后的待发时，舱盖必须一直处于打开状态，飞行气动受影响隐身性能受影响，这时三代机都能发现并将其摧毁
最先进的其实是美分一直贬低的歼20，它的弹舱设计是不只有导轨，而且导轨探出后，弹舱盖还能关闭，于是把气动及隐身的负面影响降到最低，这个在网上有图片和说明，有兴趣的书友可以去搜一下。
以下是摘抄：
歼20战斗机昨日进行了珠海航展上的公众日飞行表演，首次公开展示了内置弹仓开闭全过程，特别是侧弹仓“关门打弹”的设计非常巧妙。PL-10E近距离格斗弹在弹仓门打开后伸出机体，而弹仓门自动关闭，保持战机的隐身完整性，当导弹发射后，导轨再收入机体内。