500辆汽车，并成功交付了其中的2450辆，放在前世造车火热的年代，搞不好已经估值几百亿美元了。
不过年代不一样，不可同一而论。
这会儿大家对新能源车企的评价都是“骗子公司、迟早倒闭”，即使是专业投资者，大部分也都是抱着试水投资一下的态度，跟远景资本投入几亿美元都不皱一下眉头的态度形成了鲜明对比。
正是因为认知不同，他和远景资本才有机会抄底一波。
不过，他有种预感，这应该是最后的抄底机会了，因为接下来特斯拉就要彻底开始起飞了。
所以，他对估值问题看得也不是过分重要，多一两亿或者少一两亿美元都无所谓。
“你还是多听取一下其他股东的意见，不然他们把你这个CEO当作远景资本的利益代言人了，这对你长期执掌特斯拉很不利。”
夏景行能这么推心置腹的对待自己，斯特劳贝尔有些小感动，不过他还是以一种无所谓的态度说道：“即使是站在公司的角度，站在全体股东利益的角度，我觉得这个估值也差不多了，很合理。
要是觉得低了的话，他们也可以选择跟投！
但是很可惜，他们中的绝大多数人都会选择放弃，因为他们不是真正的热爱电动汽车，只是买了一注彩票，在安静的等待开奖。”
夏景行笑了笑，斯特劳贝尔总结的很到位，因为好几家机构股东的确是这样，一轮都不选择跟投，就指望着特斯拉尽快量产，尽快冲击IPO，他们好套现一波，这也差不多等同于在等待开奖了。
“你还是问问他们的意见吧，有愿意跟投的，我个人非常欢迎和支持。”
虽然斯特劳贝尔话里话外都对其他股东很不屑，但夏景行还是不希望他与其他股东在现阶段就发生矛盾。
其他股东虽然没帮上什么忙，但起码没有扯后腿啊，这其实就已经称得上是帮了大忙了。
现在特斯拉的重点任务是推出ModelS这一款关键车型，全公司都铆足了劲儿搞研发、验证各种技术和方案，这时候节外生枝就不好了。
“那好吧，我召集其他人一起开个会！”
夏景行微微颔首，说了一声“好”。