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831、把复兴手机搬到车上(1 / 2)

络腮胡男子把夏景行和斯特劳贝尔带到了二楼一间会议室,然后小心翼翼地把门锁好,窗帘拉上。

这老兄鬼鬼祟祟的模样把夏景行成功逗笑了,“伙计,你在搞什么,这又不是什么见不得人的事。”

斯特劳贝尔在一旁也忍不住笑出了声,“戴伦,生活需要一点仪式感!”

络腮胡男子确定门窗已经锁死了,才扭过头笑嘻嘻说道:“我的这款作品,可是划时代的,将会重新定义汽车,谨慎一点比较好,曝出去被对手抄袭可就麻烦了。”

夏景行淡笑,虽然距离复兴手机发布会已过去了大半个月,但重新定义手机的口号却响彻了整个美国,成了网络名句,衍生出了“重新定义”体。

“别吊胃口了,展示吧,赶紧的!”夏景行笑着呵斥道。

弗朗茨·冯·霍兹豪森笑眯眯的走到一旁,开始启动桌上的电脑和投影仪。

夏景行静静的看着这个家伙鼓捣各种设备。

弗朗茨是几个月前加入特斯拉,出任首席设计师的。

在此之前,这家伙曾担任过大众汽车公司助理首席设计师、通用汽车公司的设计总监、马自达北美设计中心的设计总监,在业内小有名气,领导设计了马自达RX-8、Tribute、欧宝GT等不少经典车型。

按照常理,弗朗茨是看不上特斯拉这种小公司的。

可是这家伙陶醉于设计、构建和时尚之余,还非常喜欢收藏和驾驶汽车,是个重度汽车发烧友。

弗朗茨非常欣赏特斯拉的研发和设计理念,当特斯拉派猎头接触他的时候,这家伙毫无犹豫就同意了加入特斯拉,甚至还愿意自降一部分薪水。

夏景行非常看重弗朗茨,因为这家伙就是前世特斯拉的首席设计师,领导设计了ModelS/X/3/Y、Cybertruck、Semi等车型。

ModelX鸥翼门、电动皮卡Cybertruck的赛博朋克风格、特斯拉全系汽车的极简内饰……这些统统出自弗朗茨之手。

初代Roadster的外形和人们熟知的特斯拉外形,差异很大。

这是因为弗朗茨加入特斯拉较晚,没赶上初代Roadster的设计。

而且初代Roadster就是一个拼装车,从莲花跑车那里订了2500套底盘和外壳,除了销售出去的2450辆,另有50辆被拿去做各种实验和测试了。

鼓捣了两分钟,弗朗茨突然一拍手,“好了!”

夏景行和斯特劳贝尔抬起头,墙上挂着的投影幕布亮起,出现了ModelS的外形封面。

接着,屏幕一闪,出现了发布会上没出现的汽车详细构造图,整辆汽车被拆解成了车身、底盘、电机等不同部件。

“戴伦,你看,ModelS将采用承载式车身,这种车身设计具备极好的乘客保护性能以及车辆操控性能……

对电动汽车而言,电池是核心部件。

ModelS创造性地将电池平铺在底部,不仅能降低车辆重心,还将使操控性能更为强大。

同时,电池组由三层护甲保护,通过这一结构使车辆底盘更加安全……”

夏景行看着幕布中的一张张设计图,听着弗朗茨的详细介绍,不时点一下头。

对于ModelS,他和特斯拉公司都寄予了厚望,希望这款汽车能像一把尖刀划开燃油车对交通工具的垄断。

只要成功交付了第一辆ModelS,特斯拉的发展就算走上了正轨,可被视作真正的车企,现在只能叫组装汽车公司,和良心电脑一样。

介绍完,弗朗茨把视线从幕布转移到夏景行身上,微笑说:“戴伦,我去复兴手机和安卓交流的这段时间,给我感悟很深,也意识到了科技变革可能会对汽车业造成冲击。

于是,我把这些感悟注入了ModelS的内饰设计中。”

说完,弗朗茨点了一下鼠标,幕布中出现了一张汽车内饰照片。

“我的上帝,你是把复兴手机搬到汽车上了吗?”

斯特劳贝尔眼睛瞪得老大,表情很像小岳岳,他是真的被这张图片震惊了。

图片左边是一个方向盘,平平无奇,可右边中控的位置上却是一块竖放的超大显示屏,像个小电视似的。

斯特劳贝尔还注意到,竖放的显示屏中有几个图标,通话、地图、音乐等等,简直和复兴手机一模一样,这也是他为什么说把复兴手机搬到车上的原因。

夏景行瞟了斯特劳贝尔一眼,好歹是个CEO,别整天跟个没见过世面的乡巴佬一样。

他对ModelS的超前设计一点都不感到意外,因为正是他指点弗朗茨设计的这块中控大屏。

弗朗茨笑着说:“说把复兴手机搬到汽车上了也没错,复兴手机是3.5英寸,而这块大屏将近是它的五倍,17英寸,并且也是可以用手指触控的电容屏。

传统汽车的驾驶舱非常复杂,充满了按钮和开关。

而ModelS汽车内部就像是一个小起居室,墙上挂着一个等离子电视,剩下的就是支撑部分,非常都市化和简约。

这是一个非常大的改

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