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第358节 开港(二十四)(1 / 2)

苗粟山区的蚊子,野人和山路,没过多久就将冯冠杰整得欲死欲仙。这里除了原始森林就没有别的,那种远离文明社会的感觉让他无时无刻不想逃离此地。

苍天保佑,终于有一天听说上海自贸区开建了。于是冯冠杰二话没说回去打了个招呼就奔赴前线——谁敢再提苗粟两个字他就跟谁急,多半年时间了,也该换班了。

带着几个徒弟先来到杭州,冯冠杰再乘内河船赶到了熊道这里。

得知姓冯的来了,熊道可不敢怠慢。这位在电报里已经明确了职务:自贸区总设计师,负责全盘设计规划港口区、沿江工业区、生活区。

所以熊道今天才带着冯冠杰来张苏滩视察。

眼下已经到了天气开始炎热的五月份。往年的张苏滩,在这个季节早已长满了齐腰深的茅草,成为贼人作奸犯科的最好掩护。

现如今的张苏滩可就大变样了。位于黄浦江和长江出海口交汇地区的张苏滩,地理位置优越,拆迁难度小,是最早被确定为码头区的自贸核心区域。

于是最早的一批建筑工人就来到了张苏滩,开始搞起了建设。这批人的主力就是从左家村分拆出来的失地佃户,到后来建设队伍中又陆续加入了大批周边的流民乞丐,导致人数增加到了两千余人。

......

在江南地区搞大型工程有一个其他地方没有的好处:粮食。

17世纪的工程是很难搞的。在很多地方如果一下子聚集起来几千壮劳力的话,后世人压根没有概念的粮食转运就成了大麻烦。

这就相当于在县城附近集结了一支饭量巨大的军队,但凡穷苦一点的地区,库存很快就供应不上了,需要从附近地区输送粮草。而这种输送的成本是很高的,在北方地带,运十车能到五车就不错了。

穿越国在福建搞工程的时候,就吃了这种苦头。山区粮食运输困难,福建本身又是缺粮省,所以一开始缺乏经验的工程指挥部很是在这方面栽过几个跟头。

而在江南地区就不存在这样的问题。首先,四通八达的内河水网就保证了补给的及时,低成本运送。

其次,尽管粮田已经被大批的棉田所取代,但是由于杭州是漕运总站,所以江南地区粮食是不缺的——南方各省的漕粮都会在这里集中。

有明一代,为了维持明面上的400万担漕粮,整个漕运体系的成本是越来越高的。

到了明末,所谓的400万担定额早已不敷使用。中央,各地官府,士绅,胥吏,以及吃漕运饭的大小官员,这些势力有志一同,纷纷在国家这条大动脉上插管子吸血。

所以现在的情况就是:明面上的漕粮还是400万担,但是实际征收上来的粮食被各种国税,陋规和加耗炒一遍后,额度便被推高到了千万担这个级别。

那么对于穿越众来说,这种情况反而是好事了:因为粮食可以集中采购。

官吏和缙绅们征收出了额外的天量粮食后,肯定不是用来自家人蒸米饭的,这些粮食最终还是会被卖给商人们用来变现,完成财富地积累循环。

那么现在某势力拿出白银和各种稀罕商品来换粮食的话,那还真是无往而不利。一开始在杭州的时候,这边还属于偷偷摸摸那种;到曹将军招安之后,台湾那边就开始肆无忌惮得往杭州运去了一船船工业品。

工业品就地换成银子后,一船船的粮食和人就拉回了台湾——明国有数不清的“货币”可以用来补偿贸易逆差:人口。

凭空冒出来一股强力消费者的后果就是:从1628年下半年开始,江南地区的粮价就缓慢开始上涨;到了1629年初青黄不接的时候,糙米的价格已经被推高到了一两银子一担。

这种原本历史上没有出现过的变化,导致了涨价地区生产出了更多的流民。不过好的一点是,渡过初期的艰难后,这些多出来的流民和破产者正在源源不断地被运走。

而今后随着台南4000平方公里的大粮仓被陆续开垦,几年后,用工业化手段爆出的粮食,就能反过来用支援明国的人口收集行动了。

故事回到张苏滩:由于有了充足的粮食供应,所以这边的基建行动很快就聚集起了2000人的施工规模。

有这个规模,还要多亏穿越众一直以来孜孜不倦地大搞基建。现在一大批有经验的施工人员被培养了出来,像施工前期这些编组民夫,建立工地,平整土地的简单工作,已经不需要穿越众来主持了。

出口转内销就是这么来的。这些工头和技术人员跑去台湾学到了本事后,这一次又被派回了明国担当重任。和当年不同的是,他们现在已经没有了长发,为了避免骇人听闻,他们只好刮光了头,冒充起和尚来。

......

当初的张苏滩码头已经被烧掉了。现在经过前期的初步整治后,那条河道也已经被填平,与河心岛连成了一体。

在河心岛原来的地址上,一条传统的木桩栈桥正在往江面上延伸出去,大批工人就像蚂蚁一样,围着尚未建成的栈桥在忙碌着。

在熊道陪同下,冯冠杰在目前还相当简陋的码头区转了一圈。心里大致有数的他,第二天就开始了工

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