福岛第二核电站遇到了和第一核电站一样的问题。
但相比之下，结果却天差地别福岛第二核电站已经早早解决了问题，阻止了爆炸，泄压注水都一切顺利。
他们事先配备了备用注水系统，在紧急情况下能够更有效地为反应堆堆芯提供冷却水。
从而避免了堆芯熔化和氢气产生等一系列可能导致爆炸的连锁反应。
同时，完全联系不到外界他们的，为了防止爆炸，采取了一系列以“活命”为准的措施。
这与福岛第一核电站截然不同，
唯一的问题就是，一直无法联系到联邦，又或者是东电公司。
而清澜和其他员工一样，只能在那边等待联邦和东电公司中的其中一方打电话过来。
与此同时另一头，老费力和吉田完成一号机组的冷却任务后，开始迅速投入3号机组的工作当中。
吉田判断3号机组已经丧失了冷却核反应堆的能力，并向保安院等部门报告。
老费力则从一开始引发氢气爆炸的1号机组事件中得到经验：
在吉田还在跟其他部门汇报的时候。
老费力指挥泄放准备工作。
接到老费力指令的3、4号机组的中央控制室工作人员一边看《事故情况下的运行操作程序手册》，一边检查阀门的位置和步骤，并写在白板上。
工作人员试图用小型发电机强行激磁的方法打开电磁阀。
然而，包裹着抑压室的环形房间一片漆黑，加之蒸汽导致室内高温，作业环境非常恶劣。
尽管试着去打开，但却打不开。
最后一名员工前往手动进行打开操作，很快泄放成功。
老费力迅速判断下一步的计划一一确保冷却水。
同时根据现有的情报和线索分析着下一步的打算。
冷却水目前最好的想法就是用消防车抽海水注入。
核电站内有3辆消防车，但其中一辆因海啸损坏，另一辆则被用于向发生爆炸的1号机组注入海水。
剩下的一辆车在北边不远处的5、6号机组旁。
由于地震，核电站内的道路到处塌陷，再加之发生爆炸的1号机组的废墟阻碍通行，从5、6号机组到3号机组的一点点距离，消防车移动起来也并不轻松。
但是移动起来不轻松，不代表不能移动。
哪怕是困难重重，老费力都要求那一辆消防车开进来。
当时车诺比的时候，大暴雨，道路泥泞成那样，几百甚至几千辆车不都开到了核电站周围虽然日本联邦比不上，但总不能让一辆消防车抵达这里，都做不到吧？
哪怕是花点时间呢？
显然，身处福岛第一核电站的老费力虽然发出请求，希望消防车前来援助，但消防车始终没有过来。
于是，老费力让此时仍然还在通话的吉田要求那个所谓的“保安院”调动消防车过来。
吉田告诉老费力，保安院在昨日1号机组发生爆炸前，就已经向消防厅提出了出动消防车的要求。
消防厅方面发来询问，想了解防辐射装备及专家同行的情况。
“然后呢？”老费力问道。
吉田叹了口气，说：“当时，保安院的紧急情况应对中心去问东电的连络人员一一“我们接到消防厅这样的咨询，该怎么回答呢？
他接着说，“过了一阵子，东电才又找到保安院，说：‘我们要给核反应堆注水，所以需要消防车。整个作业都要戴面罩，还得有装备和专家一起。’”
“保安院又把这个要求传回给消防厅。”吉田继续说道，“总之，保安院就象在消防厅和东电之间玩传话游戏一样，两边斡旋。当时，首相官邸紧急集合队里有个总务省的局长级官员，他也过来问保安院：‘要不要派那种能远程大量喷水的车去现场？’”
“听到这一连络的保安院紧急情况应对中心负责人再次向消防厅要求派遣消防车，同时也联系东电说：‘现在开始派遣消防车。
“受消防厅委托，东京消防厅的超级救援队已经出发一段时间了。”
“但在出发后的不久，1号机组发生了爆炸，在紧急情况应对中心，消防厅派来的人员也挤了进来。”
“消防厅人员不断打听下面的问题：‘消防员是否了解安全管理和有效的注水方法。”，“消防员有没有被辐射的危险？’”
老费力点了点头，说，“我明白，的确是正常的，理所当然也会有这种担忧的声音，然后保安院怎么说？”
吉田回答道，“保安院说——‘就算派遣了也有可能白跑一趟，所以让他们折回吧。
老费力：“？”
吉田继续说道：“虽然不清楚为什么，但