第431章 石破天惊，红旗轿车的大胆方案
这段时间，南山集团的各种动作很是频繁。
特别是收购捷豹和路虎汽车的事情，相关的话题一直都霸占着微博的热搜。
甚至都不需要南山集团自己去发力，无数的网友就帮助大家普及了一下捷豹汽车和路虎汽车的前世今生。
不仅让星辰汽车的知名度上升了好几个台阶，也让更多的人知道了捷豹和路虎这两个品牌。
甚至网友们已经开始玩“虎豹星辰”的一些梗了。
这个局面，让大众汽车变得焦虑了起来。
毕竟，奥迪品牌一直都是华夏国内市占率最高的豪华车型。
在去年之前，奥迪的销量一直都是遥遥领先的。
但是到了今年，星辰汽车在华夏国内的销量，已经快要超过奥迪了。
甚至按照现在的节奏发展下去，到了年底，星辰汽车在国内的销量肯定会比奥迪多。
如果加上捷豹和路虎的销量，那就多的更多了。
也就难怪冯德尔会那么的焦虑了。
“斯特劳斯，你觉得有没有必要把奥迪品牌的所有车型都导入到华夏进行销售？”
除了引入更多的新车型跟星辰汽车竞争，冯德尔已经想不到太多的办法了。
“如果只是对付星辰汽车的话，那我觉得这个思路是不错的。”
“但是捷豹和路虎的品牌定位比我们要高，如今也被星辰汽车收购了。”
“将来它们三个品牌一起在华夏市场出击，我们单靠多导入车型这个措施，估计效果不一定很好。”
“毕竟奥迪品牌销量比较不错的车型，我们都已经导入到了华夏市场了。”
斯特劳斯这话让冯德尔的心情变得更差了。
这也不行，那也不行。
难道就眼睁睁的看着星辰汽车把奥迪踩在脚下？
“那你有什么其他的想法吗？”
“我觉得有必要让更多的车型在华夏实现国产化，放在合资工厂里头进行生产。”
“到现在为止，我们在合资工厂生产的a6l和a4l的销量都还算是比较稳定。”
“但是直接进口的其他车型，销量普遍都在下滑。”
“这里面的因素是多方面的。”
“首先就是售价，进口车和国产车之间，至少有几十万的差距，对于不少消费者来说，这也是很关键的。”
“其次就是合作伙伴的支持。”
“如果我们实现了国产，那么这些车的销售跟春城汽车集团也就息息相关了，他们肯定也是希望国产的车型销量能够上去。”
“最关键的是国产之后，我们可以通过一些营销措施，进一步的提升消费者对奥迪品牌的认可度，也可以提升地方政府对我们的支持。”
斯特劳斯的这个提议一出来，冯德尔有点纠结了。
按照他之前了解到的信息，华夏消费者，特别是买豪华车的消费者，对进口车往往是情有独钟。
如果奥迪的把大部分的车型都搞到华夏生产了，会不会影响品牌力？
这些年好不容易在华夏成为abb的存在，把奔驰和宝马都压了一头。
要是几年之后发生了变化，他肯定是不甘心的。
“冯德尔，华夏市场现在各种suv的热度越来越高，我觉得星辰汽车会选择收购捷豹路虎，其中一点也是看中了路虎汽车的suv价值。”
“所以我觉得有必要把奥迪q5和q7都拿到华夏来生产。”
“甚至还可以考虑让总部基于q5来开发一款更小一点的suv。”
斯特劳斯看到冯德尔没有说话，忍不住再一次的补充了自己的具体观点。
“你可能还不知道，我前几天已经听说了一个消息，总部已经启动了奥迪q3的开发工作，就是你说的基于q5的基础开发的更小的suv。”
冯德尔看了斯特劳斯一眼，透露了一个最新的消息。
“q3已经启动了？”
“冯德尔，如果是这样子的话，那我建议总部直接同步在华夏导入q3车型。”
“华夏的自主品牌企业，这几年的市场占有率在不断的上升。”
“其中有一个非常重要的原因就是他们推出了各种各样的suv车型。”
“现在单单看suv市场的话，华夏自主品牌的市场占有率已经远远的高过合资车企了。”
“我觉得不管是q3还是q5，亦或是q7，都有必要尽快的在华夏市场进行国产化，在确保我们的利润的时候，把售价拉下来。”
“这么一来，就可以大大的扩大潜在消费者的数量，对我们的销量是非常有好处的。”
作为奥迪品牌在华夏的负责人，斯特劳斯最在乎的就是奥迪的销量了。
只要把销量搞上去，他的成绩就有了。
到时候就有希望高升回国。
所以他对导入更多的车型进入到华夏进行国产化，积极性是比谁都高。
甚至他都准备主动的去找春城汽车集团，让对方也能通过自己的渠道给大众汽车施加压力，导入更多的车型进行国产化。