常浩南关于航空动力发展路线的规划，在丁高恒那边不出意外地获得了认可。</br>而航发产业大会的筹备工作，也就跟着紧锣密鼓地展开了。</br>不过这种事情毕竟事关全国范围内几乎所有相关单位，自然不可能像一个部门开会一样今天通知明天就召开。</br>准备上二十天到一个月都属于正常的效率。</br>所以在从国防科工委回去之后，常浩南除了把关注重点逐渐倾向于航空发动机设计和制造之外，日常生活倒也没什么大的变化。</br>反倒是由于软件项目成员的总体熟练度越来越高，每天的工作强度都下来了不少。</br>贵航那边派来的人原本预计应该就在这两天到达京城，不过路上显然因为一些原因耽搁了。</br>在这个年代，倒也正常。</br>毕竟通飞机的地方不多，又没有高速铁路，以对方那几个厂所的位置，恐怕中间还要坐一大段客车。</br>总之，当常浩南终于接到学校门卫打来的电话，说有两名从筑城那边的同志要见他时，已经是约定时间的三天以后了。</br>来人自然是孙惠中，还有他的一名助理工程师，叫林同鑫。</br>后者是今年才从西北工大毕业的研究生。</br>黔省本地人，要不然恐怕也不会做出这样的选择。</br>总体履历不算特别亮眼，但是在贵航这种地方，能招来这样的人就已经相当不容易，哪还有挑三拣四的资格。</br>所以刚入职一个月，就被带着来了京城。</br>重视程度可见一斑。</br>“常主任，半年多不见，恭喜荣升啊。”</br>孙惠中刚刚在门口跟门卫闲聊了几句，从对方的称呼中得知常浩南已经担任了这个超算中心的主任。</br>“嗐，什么荣升，在不同岗位上做贡献而已。”</br>常浩南说着把两个人引到旁边的沙发上，然后倒了两杯茶水递过去：</br>“孙工舟车劳顿，到京城之后没在住处休息一天？”</br>之所以有这么一问，实在是对方两人的扮相有点狼狈。</br>头发和身上的衣服一团乱糟，双眼布满血丝，活脱脱像是好几天没怎么睡过觉的样子。</br>“唉……快别提了，这一路上真是要急死我了。”</br>孙惠中把纸杯里面的水一饮而尽，然后重重地叹了口气：</br>“一开始还算挺顺利，我们从云马厂坐客车赶到筑城，正好赶上每周只开两次的航班飞到江城，然后……就在江城足足耽搁了4天时间，要不然也不可能迟到这么多天才到您这。”</br>“耽误这么长时间？”</br>常浩南原本倒是没有怪罪对方来晚了的意思，反正之前芮晓亭那个远火项目已经证明了软件的可用性。</br>不过对方这么一提，也确实让他有点好奇。</br>毕竟从之前那封贵航递交上去的申请报告来看，他们对这个项目应该还是挺着急的。</br>“上个星期，江城那边连着下了好几天大雨，飞机全部停航，我们刚开始还担心安全问题不太敢坐火车，后来去看了一眼时刻表，发现通往北方的车次也几乎都停了。”</br>“最后总算是在今天早上等到一个半晴的天气，机场跑道的水也正好排干，飞机这才能正常起飞，否则恐怕还得继续等下去。”</br>孙惠中描述的内容让常浩南心里猛地一惊。</br>他虽然没时间专门去关注天气预报，但是搞航空的人很难对此毫无感知。</br>从最近各地反馈的只言片语来看，并不只是江城遭遇了连续暴雨。</br>京城这边的雨势不大，但也断断续续下了小半个月。</br>蓉城的132厂已经完成了十号工程首飞前的准备工作，但因为连续的阴雨天气迟迟没能确定具体的首飞日期。</br>盛京的112厂因为天气原因推迟了4架歼8c的交付工作。</br>前两天跟芮晓亭打电话的时候，对方也提到金陵正在下雨……</br>全国范围内，尤其是长江中下游连续暴雨这个剧情，常浩南上辈子肯定是有印象的。</br>但不是在今年。</br>“难道洪水提前了？”</br>气候变化这种事情本身就具有高度的随机性，而且极易遭受扰动，哪怕作为重生者，他也不敢保证说自己经历过的两条时间线在这些细节上都完全一致。</br>但另一方面，在包括三峡在内的一系列水利枢纽建成之前，长江流域的大规模洪灾并不算罕见。</br>只是98年那次尤其夸张而已。</br>这又让常浩南不敢轻易地妄下结论，只好继续问道：</br>“连下这么多天雨，江城那